Звук сирены и проблесковые огни сразу напоминают о беде. Кино приучило нас видеть в пожарных эффектных героев, но за этим образом стоит невидимая тяжёлая работа и постоянный риск. К 30 апреля – Дню пожарной охраны – «Прибой» продолжает рубрику «Кто? Как! Работает.» Мы заглянем за кулисы профессии и попробуем работу спасателей на себе.
Корреспондент газеты «Прибой» Елена Мирошник отправилась в учебно-пожарно-спасательную часть, расположенную в селе Дивноморском. Это действующая база Московской академии ГПС МЧС России, где курсанты осваивают профессию спасателя.
Примерить боевку, посидеть в кабине настоящей пожарной машины и понять, какова на самом деле цена безопасности города, — задача не из лёгких.
Пожарный учитель
Меня встретил преподаватель-методист Георгий Петросян. Для него пожарная часть стала вторым домом, а служба в МЧС – призванием. Он стал моим проводником в мир, где на счету каждая секунда, а цена ошибки – человеческие жизни.
«Мечта зародилась ещё в школе, после экскурсии в 43-ю пожарно-спасательную часть. Меня впечатлили бойцы и техника, и я решил: обязательно приду в профессию. Даже работа в полиции не переубедила – я чувствовал, что это не моё. Всё встало на свои места после ночного тушения пожара добровольцем. Утром, выкинув насквозь пропитанные дымом вещи, я понял: пора действовать», — говорит Георгий Петросян.
Отслужив три года в боевом расчёте 43 пожарной части, Георгий сменил профиль на подготовку курсантов:
«Академия предложила готовить будущих спасателей. Это шанс остаться в профессии и при этом передать опыт тем, кто, как и я когда-то, мечтает о каске».
Теперь он преподаватель-методист, и жизнь молодых бойцов стала его новой ответственностью.
Курсант учебно-пожарно-спасательной части Георгий Кочелаевский поделился:
«Сейчас каждый день приближает меня к цели. Самое сложное пока – работа в дыхательном аппарате, но, уверен, скоро это станет естественно, как дышать самому. Когда надеваешь боевую одежду, запах гари сразу включает собранность. А следом приходит уверенность: ты часть команды, за спиной – люди. Для меня пример – каждый коллега. Применять знания в обычной жизни не доводилось, и надеюсь, как можно дольше не придётся. Но знаю: если случится беда, не растеряюсь. За плечами тренировки, а в голове – задача помочь людям».
Лёгкие второго дома
Георгий Суренович начал с экскурсии по пожарной части. Мы прошли через строгую геометрию гаражных боксов, где каждая машина стоит на своём месте, словно солдат в строю.
Здесь нет мелочей: даже вентиляция работает на безопасность. Над каждым автомобилем висит мощная труба вытяжки:
«Это система вытяжки выхлопных газов. Когда пожарная машина заводится и прогревается, мы подключаем этот патрубок прямо к выхлопной трубе. Включаем вентилятор – и все опасные вещества уходят вверх, на улицу. Это вопрос безопасности. Выхлопные дизельных двигателей содержат угарный газ, оксиды азота, сажу и канцерогенные частицы. В замкнутом пространстве гаража они накапливаются быстро: головная боль, тошнота, потеря концентрации – первые симптомы отравления. А для пожарного, который должен за секунды принять верное решение, ясность ума – вопрос жизни и смерти», – рассказал Георгий Петросян.
Распорядок дня
На стене в пожарной части я заметила чёткий график, где время расписано буквально по минутам. Сутки пожарного – бесконечный цикл готовности:
«У нас нет понятия «просто прийти на работу». День начинается с развода. Весь караул строится по квадратам: начальник караула, командиры отделений, пожарные, водители. Каждый знает своё место, свою задачу, свою машину. Смена заступает в 8:00. Первым делом приём-передача дежурства. Дневальный на посту, диспетчер на связи, техника проверена, аппараты заряжены, рукава уложены. Малейшая неисправность – и её устраняют до того, как прозвучит первая тревога. Машина не просто стоит в гараже. Она должна быть готова выехать в любую секунду. После каждого вызова её моют, заправляют, проверяют. Если что-то сломалось, ремонтируют. Мы не можем позволить себе роскошь «починим потом». Также проводим плановые занятия с курсантами. Они отрабатывают нормативы, учатся чувствовать технику. Обед по расписанию, но, если вдруг тревога – ложка в сторону. У нас колонки-оповещатели стоят в каждом помещении, так что «Эй, Коля, поехали» – такого нет. Диспетчер даёт команду – и всё. Ты уже в движении. Вечером снова проверка снаряжения и отбой. Но даже ночью караул не спит крепко – телефон рядом, форма сложена особым способом, чтобы быстро одеться. И только утром – сдача смены», – рассказал Георгий Суренович.
21 секунда
Учебный процесс не ограничивается стенами части. На вызовы вместе с боевым расчётом выезжают курсанты, так они уже на практике оттачивают свои силы и помогают пожарным. Но не менее важна ежедневная подготовка. Курсанты отрабатывают нормативы: надевание формы, прокладка рукавов, подъём по штурмовой лестнице. Они же участвуют в обслуживании техники: например, проводят сезонную проверку рукавов, наполняя их водой под давлением. Держать рукава руками нельзя – улететь можно. Георгий Суренович, как методист, следит за каждым движением своих подопечных:
«Здесь нет места расслабленности: все нормативы сдают на пять. Троечка не устраивает – ведь цена ошибки может быть чьей-то жизнью. 21 секунда на одевание боевой формы не рекорд, это норма. Если не уложился, переделываешь», – отметил Георгий Петросян.
Норматив – провален!
«Прибой» решил попробовал сдать норматив по одеванию боёвки. Признаюсь честно: я даже не стала пробовать надеть форму на скорость и уложиться в 21 секунду, так как для меня это было просто невозможно. Я и медленно-то еле справилась.
Сначала, по правилам, ты подходишь к своей заранее правильно сложенной форме, запрыгиваешь в сапоги, на которые уже надеты штаны – для удобства. Подтягиваешь штаны, накидываешь подшлемник, сверху куртку, застёгиваешь пояс, каску с закреплённым на ней фонарём и, заключительным этапом, перчатки. Я заметила, что на поясе пожарного уже имеются инструменты: сигнализация (если пожарный не двигается в огне больше 30 секунд, она начинает очень громко пищать), пожарный топор и карабин.
Я почувствовала на себе вес около 20 кг, а это просто одежда! Делать шаг за шагом оказалось нереально сложно.
Георгий Суренович поделился:
«Помимо формы, необходимо брать на спину дыхательный аппарат, который весит около 10 кг, и после запрыгиваешь в машину. А если это многоэтажный дом и много подъёмов, берешь ещё несколько рукавов с собой (каждый длиной 20 метров весит около 8 кг), гидравлические кусачки весом до 15 кг, бензорез (около 10 кг), лом «хулиган», спасательную верёвку и ещё много чего другого в зависимости от ситуации. В общей сумме это может весить около 40–50 кг. Поэтому физическая сила важна, и нужно правильно её распределить: не просто потратить все силы, чтобы подняться со снаряжением на место возгорания, но ещё потушить всё, спасти жизни, если такие есть, и вернуться обратно целым».
Внутри зверя
После того как я с треском провалила норматив по одеванию боёвки, меня ждал настоящий зверь – пожарный автомобиль. Эта не просто машина, а целый завод на колёсах:
«Здесь масса всего, что предназначено как помочь пожарным в спасении жизней, так и для тушения пожаров. В каждом отсеке находится различное пожарно-техническое вооружение», – объясняет Георгий, открывая металлические жалюзи.
Я осмотрела всю машину, поднялась на крышу, пересчитала отсеки – их действительно множество. Снаружи – десятки открывающихся дверец, и за каждой своё сокровище. Здесь хранятся рукава разных диаметров: магистральные 77-е, рабочие 51-е для стволов. Сами стволы, включая переносной лафетный, переходные головки для соединения рукавов разного диаметра.
Георгий показал мне гидравлический инструмент. Я пыталась его поднять, это нереально тяжело, весит около 15 кг. В специальных пеналах – теплоотражающие костюмы, похожие на фольгу, их надевают для работы с горюче-смазочными материалами при экстремальных температурах.
Для ландшафтных пожаров, куда не проедет машина, есть ранцевые огнетушители. Также в арсенале – спасательные верёвки, диэлектрический комплект, спинальный щит для транспортировки пострадавших, всасывающие рукава и сетки для фильтрации мусора при заборе воды из водоёмов. Всё и не перечислить, причём каждое средство защиты и тушения продублировано.
А внутри – не обычный салон автомобиля. В кабине водителя – целая панель управления: манометры, рычаги, кнопки. Здесь водитель управляет насосом, регулирует давление воды, контролирует подачу пены. От его действий зависит, насколько эффективно будет работать ствол внутри горящего здания. А также специальные посадочные места для дыхательных аппаратов. Это служит для быстрого и удобного надевания их на плечи в пути следования.
В машине тоже множество предметов: от спасательных носилок до рации и громкоговорителя. Здесь каждая деталь продумана для одной цели – максимально быстро и эффективно спасти жизнь.
Экипаж машины боевой
В кабине пожарной машины едут пять человек. Водитель, рядом с ним – начальник караула. Сзади – боевой расчёт: командир отделения и три пожарных. Каждый знает своё место и задачу. Сама пожарная машина с полным техническим оборудованием весит около 19 тонн.
Самое главное – вода и пенообразователь. В цистерне – 6 тонн (4 кубометра). Казалось бы, много. Но Георгий открыл глаза на суровую правду:
«Этой воды хватает минут на 10-13 интенсивной работы. Поэтому все говорят, что мы приезжаем и сразу ищем водоисточник. Будто мы пустые приезжаем. На самом деле, это наш рабочий запас, чтобы начать тушение, пока ищем гидрант».
Отсюда железное правило: прибыв на место, пожарные сразу ищут гидрант. Если его нет, заранее вызывают подмогу.
Испытание огнём
Прежде чем открыть воду по месту прибытия, пожарные проводят холодный расчёт:
«Производится разведка: выясняется, есть ли люди внутри здания, есть ли газовые баллоны, есть ли угроза взрыва или обрушения. И потом уже, с учётом стратегических моментов, думаешь, как производить тушение. Это может быть безводный район, где нет возможности подключиться к гидранту. А у тебя горит дом, и рядом куча других стоит. В таких случаях ты работаешь на локализацию: не даёшь распространения. Ты будешь в один дом лить воду, она у тебя закончится, и огонь пойдёт по соседним. Тут очень тонкая грань, как стратегически правильно действовать», – поделился Георгий Суренович.
Есть у пожарных и принцип осознанного риска. Если есть угроза жизни бойцу, но внутри люди – риск оправдан. Если людей нет, задача меняется. Одна из ситуаций, где тактика решала всё, запомнилась Георгию навсегда.
Пожар в Голубой Бухте. Огонь перекинулся с гостевого дома на многоквартирный:
«Мы приехали в помощь 43-й пожарной части. В тот момент огонь перекинулся уже на мансарду многоквартирного дома, была угроза жизни и здоровью граждан, а также распространения на квартиры. Мы с начальником части поднялись туда, проложили магистральную линию, зашли в квартиру, которая была ближе к источнику огня. Пытались остановить распространение. Ситуация вышла из-под контроля мгновенно. Сильный ветер разгонял пламя, огонь бушевал под гипсокартоном потолка. Мы начали подавать воду и старались остановить огонь. Было видно, что силы не равны, и мы переместились в подъезд здания, чтоб остановить огонь на середине дома. Залезли по лестнице под кровлю и «чернили» огонь на подходе к нам. Температура была бешеная. Ты тушишь, а огонь вспыхивает снова. Мы поочерёдно заходили, друг друга меняли: чуть поработаешь, выходишь остыть, потом снова заходишь. Иначе не выдержать.
Мансарду спасти не удалось. Но ценой невероятных усилий мы остановили огонь, не дав ему перекинуться на остальные квартиры дома».
Привет от всей страны
Георгий Петросян стал героем доброй акции, которая разлетелась по всему интернету. Всё началось с видео, где двухлетний мальчик поздоровался с незнакомой женщиной, а она не ответила. Ролик подхватили социальные сети, все стали поддерживать ребёнка. И Георгий не смог остаться в стороне. Он смонтировал большое видео, где лично передал привет от себя и от других пожарных с разных уголков России:
«Я написал своей аудитории пожарных: «Давайте сделаем красиво, запишем видеообращение и передадим привет малышу». Ребята прислали мне ролики со всей России. Я смонтировал большое видео, где передал привет от себя и от коллег. Мама мальчика была до слёз тронута, а семья записала ответное видео. Для меня доброта не пустое слово. Это важная часть нашей профессии, где каждый день приходится сталкиваться с чужой болью и бедой».
Смотрите в видеорепортаже
Посещение пожарной части меняет восприятие привычного звука сирены. Когда в следующий раз услышите вой пожарной машины, знайте: в ней едут люди, готовые рисковать собой ради других. А все подробности моей примерки формы, экскурсии по пожарной части, осмотра машины и разговоров с Георгием Суреновичем – смотрите в видеорепортаже.
Отдыхаем без огня: памятка пожарной безопасности на майские выходные
- Разводите огонь исключительно в оборудованных зонах для пикников и мангалах. В лесу, в поле, на сухих склонах и в запретных зонах открытый огонь категорически запрещён;
- Перед розжигом очистите площадку в радиусе 3 метров от сухой травы, листвы, веток и мусора;
- При порывах ветра от 5 м/с розжиг мангала или костра запрещён. Искра улетает мгновенно;
- Не оставляйте огонь без присмотра. Угли могут тлеть и дать пламя от малейшего дуновения;
- Перед уходом залейте угли водой или засыпьте землёй. Проведите рукой над остатками: если чувствуете тепло – тушите ещё;
- Не бросайте непотушенные окурки в траву, сухие кусты или мусор;
- Берегите детей. Спички, зажигалки и пиротехника должны храниться вне досягаемости;
- Забирайте мусор с собой. Оставленная на земле пустая стеклянная бутылка в ясный день работает как увеличительное стекло. Солнечные лучи, проходя через стекло, фокусируются в одну точку и может возникнуть тление, которое быстро перейдёт в открытое пламя.
Не пытайтесь потушить пожар самостоятельно, если пламя выше колена или быстро распространяется. Сразу звоните: 101 – пожарная охрана или 112 – единая служба спасения.
Елена Мирошник
