Каким образом строят железнодорожную часть Крымского моста

Начальник проектного управления ФКУ «Ространсмодернизация» Виталий Бешлиу сообщил, что железнодорожный путь в Крым строится бесстыковым способом. Такую технологию называют «бархатный путь». Рельсовые плети в разы превышают длину стандартного 25-метрового рельса. А чем длиннее рельсы, тем меньше стыков между ними, проходя по которым колеса поездов издают характерный стук. Такое дорожное полотно надежнее, устойчивее и удобнее в эксплуатации.