Наглядно знакомить зрителя с нашей героической историей – именно такого принципа придерживается в своей работе известный геленджикский художник А. М. Завалий. Для городского историко-краеведческого музея Александр только что изготовил новую диораму, посвящённую самым напряжённым дням обороны легендарного плацдарма Малая Земля. А именно транспортировке из Геленджика танков, которые были так необходимы десантникам майора Цезаря Куникова.
Новая диорама художника, как всегда, поражает своей деталировкой, которая представленный сюжет делает максимально достоверным. И это несмотря на миниатюрный масштаб – 1:35, самый распространённый для такого типа диорам. Спаренные мотоботы перевозят из Геленджика на Малую Землю танк. Собранные, напряжённые лица танкистов и матросов говорят о сложности выполняемого ими задания, в нескольких метрах плавает мина, матрос у зенитного пулемёта ДШК на корме судна приготовился к отражению возможной воздушной атаки. Дело в том, что изначально легендарный десант Цезаря Куникова, которому отводилась отвлекающая роль, не располагал техникой и тяжёлым вооружением. Что ещё более осложняло положение десантников. Это и подчёркивает новая диорама в городском музее.
– Над нашим десантным отрядом, оборонявшим плацдарм на Малой Земле, всё время висела опасность массированной контратаки немцев, – рассказывает автор диорамы, руководитель художественно-издательского отдела геленджикского историко-краеведческого музея, член Союза художников России А. М. Завалий. – Так, например, известно по документальным источникам, что, когда Гитлеру доложили о том, что русскими захвачен плацдарм в районе Станички под Новороссийском, он тут же потребовал: «Сбросьте их в море!» И всё это время немцы пытались исполнить приказ фюрера – сбросить куниковцев в море. А их всего-то было, как мы знаем, 275 бойцов, без тяжёлого вооружения и совершенно никакого оперативного резерва. В то же время генерал-полковник К. Н. Леселидзе, понимая всю серьёзность положения десантного отряда, закрепившегося на Малой Земле, говорил, что необходимо там создать бронированный резерв из танков. Но эта идея первоначально была встречена в штабах не очень хорошо, поскольку уже был к тому моменту получен отрицательный опыт в высадке танкового десанта на берег.
Да, это так, корабли основного десанта, который по первоначальному плану должен был высадиться у Южной Озерейки, не смогли выгрузить танки. Потому предложение Леселидзе – отправить танки в распоряжение Куникова, было встречено скептически. Однако генерал сумел настоять на своём, и тогда встал вопрос, как именно переправлять танки из Геленджика на Малую Землю.
– Поскольку «рабочей лошадкой» у нас были мотоботы, которые выносили на себе всю тяжесть поставок боеприпасов, провизии, медикаментов на Малую Землю, а также войскового подкрепления для находившегося там отряда десантников, то возникла идея использовать именно мотоботы, – продолжает Александр Михайлович. – Но одно дело – перевозить людей, лёгкие грузы, а тут целый танк. И выяснилось, что для транспортировки такой «махины» у мотобота не хватает плавучести. Хотя танк облегчили, как могли, даже фары с него поснимали. Но всё равно мотобот по морю с таким танком шёл как-то неуверенно. И тогда было принято решение, сделать так называемые «спарки», то есть сшить бортами два мотобота, сделать специальный настил и таким образом уже переправлять танки. И такие вот спаренные мотоботы уже могли легко принимать на борт танки. Тем не менее, преимущество отдавалось, конечно, лёгким танкам: советским Т-26, Т-60, а также полученным по ленд-лизу британским танкам М-3 «Сюарт» и танкам для воздушного десантирования Мк. VII «Тетрарх». Я видел снимок 1943 г., как именно «Тетрарх» отправляют от геленджикской пристани на Малую Землю.
– Я в диораме постарался подчеркнуть, что всё это происходило ночью, как оно и было на самом деле. Днём никакие грузы, понятно, на Малую Землю не отправлялись, – уточняет Александр. – Там, на Малой Земле, танки уже сходили своим ходом и отправлялись в заранее приготовленный капонир, где их зарывали в землю и маскировали. Идея была такая, чтобы скрыть до поры до времени от немцев присутствие наших танков на этой территории.
Несмотря на минные заграждения, под огнём артиллерии противника и налётах авиации на Малую Землю, из Геленджика было переправлено 36 танков, которые сыграли свою роль в последующих боях по освобождению Новороссийска.
Диорама создавалась в течение нескольких месяцев. Во время работы над ней были изучены многочисленные документы, чертежи, перечитаны мемуары участников тех событий.
Александр Завалий – большой мастер в изготовлении диорам. В геленджикском музее центральное место занимает сделанный им макет геленджикской крепости периода Кавказской войны. Есть диорамы, посвящённые истории Геленджика в годы Великой Отечественной. Теперь к ним добавился новый экспонат. А в планах художника уже новый проект, новая задумка.
– Да, в планах ещё несколько диорам, – подтверждает Александр, – и тоже об истории Геленджика, в основном, на военную тему. Например, диорама о батарее капитана Челака. Хочется воссоздать ту атмосферу военного времени, с теми орудиями, оружием, которое там находилось…
И у нас нет сомнений, что спустя некоторое время мы сможем увидеть в миниатюре и знаменитую батарею Челака, которая дополнит ту самую визуальную картину героического прошлого нашего города и его жителей.
А. Гуськов
Новая диорама исторически достоверна. В архивах музея, действительно, есть фотографии, как переправлялись танки на помощь десантникам. Именно так, на спаренных мотоботах. Кстати, названия кораблей в диораме Александр сохранил подлинные, исторические, дошедшие до нас по документам, – это мотоботы БМ-12 и ДВ-7. Что ещё более позволяет нам ощутить, через какие трудности приходилось проходить нашим бойцам и матросам.
